◄ گفتمان شهروندی دوچرخه سواران
تاریخ انتشار: ۷ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۹۲۱۹۸
تین نیوز یعقوب آزاده دل* :
گفتمان شهروندی به شیوه های گفتمانی اعضای یک جامعه و مطالعه آن اطلاق می شود. دسترسی و تعامل شهروندان با زندگی مدنی موضوعی است که مدت هاست علما، مدیران و اهالی فرهنگ را به خود مشغول کرده است. از طرفی، استحکام بخشی به پایه های مردمی در هر کشوری در گرو توجه به مشارکت اجتماعی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
اگر می خواهیم شهروندان را در مراحل مختلف اداره کشور مشارکت دهیم، باید یک رویکرد توافقی داشته باشیم و تصمیمات اجتماعی را از طریق یک فرآیند گفتمانی اتخاذ کنیم که در آن ترجیحات، علایق و نیازهای جمعی توسط شرکت کنندگان مطابق با اراده آنها تعریف می شود؛ وقتی مشارکت عادلانه باشد، همه به طور برابر در آن شرکت می کنند. این بدان معناست که نه تنها فرصت های برابر برای افراد برای تعیین دستور کار، قواعد گفتمان و صحبت کردن و طرح پرسش ها فراهم می شود، بلکه دسترسی برابر به امکانات، آموزش ها، دانش و موقعیت ها نیز مهیا می شود.
گفتمان شهروندی دوچرخه سواران
یکی از موارد موفقی که با آگاهی از حقوق شهروندی، حرکت گام به گام و مستمر و رفتار در چارچوب قوانین مدنی، توانست گفتمان مخصوص خود را داشته باشد، گروه های مردمی دوچرخه سواران پایتخت است؛ گفتمانی که سال هاست در قالب «رکاب و کلام» توسط اقشار مختلف شهروندان دوچرخه سوار در بلوار کشاورز تهران شکل گرفته و این روزها به دور از هیاهوها همچنان پابرجاست؛ شیوه کاملا حرفه ای از مطالبه گری که هرچند در بازه های زمانی مختلف مورد کم لطفی و حتی بی لطفی مسئولان و شهروندان غیردوچرخه سوار نیز قرار گرفته، اما این گفتمان همچنان با انرژی ماهیچه ها بر رکاب دوچرخه ها مسالمت آمیز، مصمم و بطئی ادامه دارد. گفتمان خیابانی دوچرخه سواران در بلوار کشاورز به عنوان نمونه ای موفق از گفتمان شهروندی و مطالبه گری حرفه ای، که با مشارکت اقشار مختلف از مادر شهید، استاد دانشگاه، دانشجو، کارمند، کارگر، زن خانه دار، راننده، دانش آموز، هنرمند، خبرنگار و سایر اقشار بدون تفکیک جنسیتی و سنی در کف خیابان های شهر جاری است، به حمایت و توجه نیاز دارد.
در این روزهایی که نیاز به گفتمان از زبان برخی مسئولان، کارشناسان و مردم و البته گاهی آمیخته به هراس مطرح می شود، بهتر است این گونه گفتمان های خیابانی که سال ها نادیده گرفته شده اند، ارج نهاده شوند؛ گفتمانی مردمی که سال هاست در دل حوزه دوچرخه سواری شهری شکل گرفته است. شاید در این مقطع زمانی بهترین فرصت برای رجعت مجدد مدیران شهری برای گسترش الگوی مناسب گفتمان آن هم در خیابان باشد؛ هرچند رد پای اندک مدیران میانی هنوز در این جریان پیداست، ولی حضور مدیران ارشد شهری برای شناخت بهتر نسل Z و تفاوت های نسل های ماقبل و همچنین تغییرات فضایی شهرها (روح شهرها) ضروری می نماید؛ گفتمانی که به قوت ماهیچه ها، دوچرخه ها و شناخت از محیط، به دور از حب و بغض و نگاه سیاست زده، با هدف ساختن محیط زندگی پاکیزه تر، انسان های سالم تر و شهری آرام و بدون آلودگی، هر سه شنبه جریان دارد و به هیچ شخص یا ارگانی هم وابستگی ندارد.
شاید اگر مسئولان ما تاکنون در گفتمان های خیابانی هرچند کوچک مقیاس (و نه رویدادهای سازمانی و خیابانی) مشارکت داشتند، درک و تدبیر بهتری از فضاهای جدید شهرها داشتند؛ چراکه به نظر می رسد هر چقدر مردم در جاری شدن، مطالبه و پیگیری حقوق شهروندی خود جدی تر باشند، طبیعتا می توان به شکل عمیق تر و عینی تر و با هزینه های بسیار کمتر، آن را در جامعه نهادینه و به گفتمان تبدیل کرد.
* کارشناس حمل و نقل
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: حقوق دوچرخه سواری دوچرخه سواری حقوق شهروندی سه شنبه های بدون خودرو دوچرخه سواری در تهران دوچرخه سواری همگانی گفتمان شهروندی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۹۲۱۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
محدودیت سرعت دوچرخهها در آمستردام با دستگاههای هوشمند
آمستردام با کمیسیون اروپا وارد مذاکره خواهد شد تا سرعت دوچرخههای الکترونیکی را با دستگاههای هوشمند محدود کند.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، آمستردام بهدلیل افزایش تعداد حوادث مربوط به دوچرخههای الکترونیکی از تعیین محدودیت سرعت برای این وسایلنقلیه بهعنوان یک ضرورت یاد کرد و وبسایت شهرداری آن اعلام کرد که شهر مشغول جستوجوی راههایی بهمنظور کاهش سرعت مجاز برای مدلهای جدید دوچرخههای الکترونیکی در راستای افزایش ایمنی جادهها و کاهش صدمات ناشی از آنها است. مقامات بهعنوان یک راهحل اجرای تنظیمات هوشمند سرعت را معرفی کردند که برای اجرای آن بهدنبال توافق با کمیسیون اروپا و سازندگان دوچرخه هستند.
افرایش تصادفات دوچرخهها در آمستردامآمستردام شهری است که دوچرخهسواری بخش اصلی زندگی و ترافیک روزانه آن محسوب میشود. با این حال مدلهای دوچرخه الکترونیکی جدیدتر و قدرتمندتر، توانایی توسعه سرعت بسیار بالاتر از دوچرخههای کلاسیک را دارند و این امر منجر به افزایش تصادفات جادهای و کاهش احساس ایمنی در بین سایر کاربران در جادهها شده است. به همین دلیل اداره محلی تصمیم گرفته است در همکاری با کارشناسان مؤسسه شهرسازی، دستگاهی را توسعه دهد که میتواند سرعت این دوچرخهها را هنگام عبور از مناطق شلوغ و حساس شهر محدود کند.
جزئیات در مورد این راهحل هوشمند هنوز مبهم است، اما کارشناسان ادعا میکنند که این فناوری میتواند اطمینان حاصل کند که دوچرخهها هنگام عبور از مناطق مدرسه یا پارکها با سرعت مناسب حرکت میکنند و سرعت را در شرایط آبوهوایی نامساعد مانند باران یا برف محدود میکند. برای این منظور دستگاه روی دوچرخه بهطور مداوم به زیرساخت دیجیتال شهر متصل خواهد شد.
مقامات آمستردام ترس از تجاوز به حریم خصوصی و دخالت نهادهای بالادست را کاهش داده و اظهار کردند که این امر قبل از توافق با کمیسیون اروپا برای تصویب این اقدام اجرا نخواهد شد. با این حال کمبود جزئیاتی دقیق در مورد نحوه عملکرد این دستگاهها مشکلساز شده است و کمیسیون برای تأیید آن نیاز دارد که در وهله اول دریابد آیا سرعت بهطور خودکار و از راه دور کاهش پیدا میکند یا سیگنالی وجود دارد که به سواران هشدار میدهد که سرعت خود را کاهش دهند.
کد خبر 737327